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ミニクロスオーバーとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとRVRの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  RVR
VS
20万円530万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 42万円380万円
RVRの相場表を見る
997 中古車掲載台数 100
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 革シート シートヒーター ACC OP19AW LED

    本体価格
    221.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーDオール4プレミアムプラス クラシックトリム 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    354.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    51.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC ペッパーPKG Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    225.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 純正ナビ/バックカメラ/社外ETC

    本体価格
    217.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    160万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    75.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ・18インチアルミ

    本体価格
    230万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 純正ナ ビBカメラ ETC パワーバックドアACC

    本体価格
    202.1万円

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    95.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G Bluetooth ナビ TV スマートキー

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    74.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ

    本体価格
    161.9万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応

    本体価格
    102.8万円

関東
297
187.4万円
関西
192
175.4万円
東海
146
202.7万円
北海道
74
157.4万円
九州
104
168.8万円
東北
48
181.6万円
北陸・甲信越
64
193.9万円
中国
45
174.1万円
四国
27
189.2万円
地域別台数
関東
29
128.9万円
関西
4
144.4万円
東海
17
165.7万円
北海道
18
170.5万円
九州
7
167.8万円
東北
9
117.3万円
北陸・甲信越
11
131.6万円
中国
4
106.3万円
四国
1
69万円

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ミニクロスオーバーとRVRのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  RVR
335万円647万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1498~1998 排気量(cc) 1798
102~306 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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