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ミニクロスオーバーとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  デリカD:2
VS
22万円518万円
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中古車相場 8.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1145 中古車掲載台数 584
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ HDDナビ電動リアゲートパーキングアシスト

    本体価格
    350万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 弊社テールゲート/電動リアテールゲート

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナレザシートドラレコナビTVBカメ

    本体価格
    148.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD APP ACC SOSコール 認定中古車

    本体価格
    385万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC パワーバックドア LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    215.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ETC/AAC/Pスタート/MTモード

    本体価格
    47.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 5ドアディーゼルターボ16アルミ

    本体価格
    106万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビBカメラ 18AW 電動リアゲート

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    74.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ペッパーPKG 黒革シート 1オーナー 禁煙

    本体価格
    224万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 禁煙車/片側パワスラ/プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    77万円

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    129.8万円

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    63.8万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 S バックカメラ 両側電動ドア プッシュS

    本体価格
    23.9万円

関東
337
192.7万円
関西
221
201.2万円
東海
182
210.3万円
北海道
76
168.5万円
九州
120
175.7万円
東北
62
187.2万円
北陸・甲信越
60
190.4万円
中国
49
182.4万円
四国
38
195.8万円
地域別台数
関東
153
74.6万円
関西
80
101.4万円
東海
64
111.1万円
北海道
66
126.1万円
九州
75
92.8万円
東北
69
106万円
北陸・甲信越
40
96.6万円
中国
23
107.3万円
四国
14
145.3万円

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デリカD:2の中古車を探す

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ミニクロスオーバーとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  デリカD:2
335万円647万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1498~1998 排気量(cc) 1197~1242
102~306 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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