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ミニクロスオーバーとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  プリメーラワゴン
VS
27.9万円580万円
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中古車相場 19.9万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 12
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ブラウンレザー調シートカバー ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 認定中古車/純ナビ/茶レザー/シートヒータ

    本体価格
    276万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル茶革追従型クルコンシートヒータ

    本体価格
    426万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 限定モデル クリーンディーゼル 18AW

    本体価格
    139.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー CD/AUX/Bカメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    41.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 2年保証・純正ナビ・ACC・シートヒーター

    本体価格
    419.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オートフリップナビ ブルシュタイン車高調

    本体価格
    107.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MINI認定中古車 4WD ディーゼル

    本体価格
    407万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 純正HDDナビ スポーツシート 衝突軽減 LED

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    323万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラワゴン オーテックエアロスポーツ2.0G-V 5MT載換公認SR20NEOVVLエンジン

    本体価格
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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G ナビエディション ナビ/バックカメラ

    本体価格
    26万円

関東
385
247.3万円
関西
210
233万円
東海
176
239.7万円
北海道
103
210.7万円
九州
123
207万円
東北
67
196.5万円
北陸・甲信越
54
251.1万円
中国
62
228万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
5
124.9万円
関西
0
---
東海
2
78.9万円
北海道
0
---
九州
2
62万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.9万円
中国
0
---
四国
2
73万円

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ミニクロスオーバーとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  プリメーラワゴン
335万円647万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2488
102~306 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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