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ミニクロスオーバーとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとミニロードスターの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ミニ  ミニロードスター
VS
20万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 86.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 15
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビTV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    124.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クロスオーバー 禁煙車 フォグライト

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 車検整備付きETC走50000k白本革S16AW地デジ

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    294.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MINI認定中古車 4WD LCI後車両

    本体価格
    427万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純ナビ Bカメ ACC シートヒーター 電動リア

    本体価格
    216.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 16インチAW リフトアップ 前後ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 衝突軽減 クルコン 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    182.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD モルトブラウンレザーシート

    本体価格
    515万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントPKG Bluetooth接続 HID 純正16AW

    本体価格
    99.1万円

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    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 電動ルーフ社外SDナビ地デジTVBカメラPDC

    本体価格
    228万円

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    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー キセノンHライト ETC シートヒーター

    本体価格
    123.5万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 OZ18 アラゴスタ車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー Lowダウン&ENKEI17アルミ 禁煙 点検記録簿

    本体価格
    86.2万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー RECAROシートパドルシフト ETC 電格ミラー

    本体価格
    94.9万円

関東
326
224万円
関西
229
222.7万円
東海
170
240.4万円
北海道
67
193.9万円
九州
124
192.2万円
東北
57
198.2万円
北陸・甲信越
56
204.4万円
中国
55
207.3万円
四国
34
182.1万円
地域別台数
関東
7
118万円
関西
4
233.3万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとミニロードスターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ミニ  ミニロードスター
335万円647万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1498~1998 排気量(cc) 1598
102~306 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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