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ミニクロスオーバーとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マセラティ  スパイダー
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 350万円485万円
スパイダーの相場表を見る
965 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    81万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ 6速MT ワンオーナー 禁煙車 HDDナビ フルセグ Bカメラ BT音楽 HDMI ETC クルコン サンルーフ Defiブースト&水温 HID 記録簿H25からR6年度まで毎年ディーラー整備実施

    本体価格
    116万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD アラームシステム シートヒーター パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン ドライビングモード 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 4WD/地デジナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/DVD視聴可/ETC/ユニオンジャックルームミラーカバー/ディーゼルターボ/ルーフブラック/プッシュスタート/LEDフォグライト

    本体価格
    87.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 18AW バックカメラ 電動ゲート1オナ禁煙 LEDヘッドライト

    本体価格
    285万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 正規ディーラーEGR新品交換 インテーク側清掃済み ワンオーナー車 ミットナイトブラック ユアーズPKG ブラックジャック仕様 社外後期ユニオンジャックテール(シーケンシャル)

    本体価格
    148.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ACC アンビエントライト シートヒーター 半革 純正ナビ バックカメラ PDC ワイヤレス充電 LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート ETC ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    333.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーpkg ACC NEWiDriveナビ Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/LEDヘッド/FRフォグ/Cソナー/PWトランク/前後ドラレコ/

    本体価格
    119.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS パドルシフト バックモニター

    本体価格
    48万円

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 東京オ-トサロン2026出展車 ブル-アニバ-サリ-全塗装済 SPPF施工済 幌開閉動作確認済 クラッチ残量66 限定ミラコロ-レ19AW/25年製PSタイヤ タンレザ- 電動シ-ト ナビ キ-レス ETC

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー 4.2 6MT クオィオレザー

    本体価格
    485万円

関東
321
164.7万円
関西
151
182.5万円
東海
156
180.4万円
北海道
79
154.7万円
九州
84
158万円
東北
55
155.3万円
北陸・甲信越
45
204.4万円
中国
47
147.1万円
四国
27
167万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
421.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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ミニクロスオーバーとスパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マセラティ  スパイダー
335万円647万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1498~1998 排気量(cc) 4244
102~306 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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