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ミニクロスオーバーとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 80万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
995 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    103万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D メーカーナビ/バックモニター/LED

    本体価格
    270万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 禁煙車 社外ナビ フルセグTV オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 純正18インチAW BLUETOOTH接続 クリアランスソナー 電動格納式ドアミラー パドルシフト オートライト

    本体価格
    112.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 5ドア ペッパーPKG レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 純正18インチAW LEDヘッドライト/フォグ バックカメラ 電動リアゲート スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    203.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 4WDディーゼルターボ インテリジェントセーフティ レーダークルコン 社外アルミ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ アラビエントライト Bluetooth ETC 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    140.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オートホーム製 コロンブスカップル サイズルーフテント ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー ベッドキット 電動リアゲート

    本体価格
    215.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 マリーン 2015年限定モデル ワンオーナー 禁煙車 CD Bluetooth ETC スポーツモード パドルシフト ハーフレザーシート プッシュスタート 18インチアロイホイール クルーズコントロール

    本体価格
    135万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ディーゼルターボ パドルシフト ディスチャージヘッドライト オートライト 簡易ナビ

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ Bカメラ クルコン JCW19アルミ シートヒーター デュアルエアコン 電動パーキング

    本体価格
    168万円

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関東
321
170.6万円
関西
152
193.2万円
東海
172
181.4万円
北海道
76
147.2万円
九州
88
153.4万円
東北
58
161.8万円
北陸・甲信越
53
193.5万円
中国
49
159.7万円
四国
26
177.8万円
地域別台数
関東
4
209万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
1
258万円
九州
2
185万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  フェアレディZコンバーチブル
335万円647万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1498~1998 排気量(cc) 2960
102~306 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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