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ミニクロスオーバーとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  デュアリス
VS
14.9万円488.8万円
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中古車相場 24.9万円88万円
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1061 中古車掲載台数 37
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 2インチリフトアップ/ベースキャリア/リアカメラ付きインナーミラー/Jaosマッドガード/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ディーラー車 右ハンドル ユーザー買取車

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD マリーン 100台限定車・ナビ・バックカメラ・キセノン・タイヤ4本新品・ハーフレザー・パドルシフト・クルーズC・CD・Bトゥース・18アルミ・ETC・AUX・USB・キーレス2個・記録簿10枚

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 18AW ミッドナイトブラック オールブラック仕様 PBエクステリア ACC LEDヘッドライト 電動テールゲート Bカメラ+PDC シートヒーター ドラレコ ワンオーナー 禁煙 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車/クロスオーバー/セージグリーン/禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/フォグランプ/コンフォートアクセス/オットマン

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー コンフォートアクセス オートマチックテールゲート フットトランクオープナー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    146.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 純正オーディオ ETC 社外デジタルインナーミラー 純正18インチAW クルーズコントロール キセノンライト ドライブレコーダー ルーフレール

    本体価格
    65.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション アンテイムドエディション HDDナビ アクティブクルーズコントロール テールゲートオペレーション ドライブレコーダー認定中古車

    本体価格
    405万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD レザーpkg SR OP19AW UNジャックテール/MINIドライビングモード/タッチスクリーンNEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/PWバックドア/パドルシフト/ヒーター付Pシート/

    本体価格
    159.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正HDDナビ PDC ACC オートトランク オートライト 純正17インチアルミ ミラーETC クロームラインインテリア マルチファンクションステアリング キーレス

    本体価格
    238万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G フルセグTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    48.1万円

関東
353
191.5万円
関西
150
192.1万円
東海
170
182.2万円
北海道
80
169.2万円
九州
96
172.6万円
東北
64
163.6万円
北陸・甲信越
59
199.2万円
中国
63
178万円
四国
26
179.3万円
地域別台数
関東
13
50.6万円
関西
3
57.9万円
東海
4
56.9万円
北海道
7
50.3万円
九州
4
54.3万円
東北
4
66.4万円
北陸・甲信越
1
73万円
中国
1
56万円
四国
0
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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  デュアリス
335万円647万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1498~1998 排気量(cc) 1997
102~306 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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