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ミニクロスオーバーと1007を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと1007の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  1007
VS
18万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
1021 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth/障害物センサー/プッシュスタート/LED/電動パーキングブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/パワーバックドア/純正17インチアルミ/禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビゲーションP ETC連動 軽油 エアバック ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 エアコンクーラー フルセグTV メモリーナビ パワーウィンドウ キーレス アルミホイール 定期点検記録簿

    本体価格
    163万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙 ドライビングモード 前後コーナーセンサー  ナビ バックカメラ LED アクティブクルーズ ペッパーPKG コンフォートアクセス パワーバックドア ユニオンジャックテール ミラーETC 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    315.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーDクロスオーバー ホワイトレザーシート パワーバックドア バックカメラ レグノタイヤ

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン オートマチックテールゲート コンフォートアクセス LEDヘッドライト/フォグランプ 17インチアルミホイール 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    216万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 社外ナビTV/DVD再生/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    47万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー コンフォートアクセス LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    165.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ・社外ナビ/Bluetooth/AUX/iPod/MSV・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・純正18AW・HIDライト・社外ユニオンジャック柄フロアマット・保証書・取扱説明書

    本体価格
    120.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー ACC 純正ナビ バックカメラ PDC 電動リアゲート パーキングアシスト ドライブセレクト パーキングアシスト インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス 革調シートカバー ETC

    本体価格
    326万円

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  • プジョー 1007 1.6 事故修復歴無禁煙車社外ナビ

    本体価格
    39.9万円

関東
337
161.7万円
関西
182
174.7万円
東海
162
183.3万円
北海道
87
178.3万円
九州
89
145.9万円
東北
47
148.3万円
北陸・甲信越
43
192.7万円
中国
44
167.6万円
四国
30
193万円
地域別台数
関東
6
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

1007の中古車を探す

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ミニクロスオーバーと1007のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   プジョー  1007
335万円647万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1498~1998 排気量(cc) 1360~1587
102~306 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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