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ミニクロスオーバーとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
26.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 535万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 33
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ フルセグ ブルートゥース Bモニタ

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 走行4千Km電動ブラウンレザー 地デジ ナビ

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC HUD 純正ナビ Bカメラ PDC ドラレコ

    本体価格
    262万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ ETC

    本体価格
    32万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 後期 HIDヘッド カロッツェリア製ナビ

    本体価格
    107.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ACC/電動リアゲート

    本体価格
    284.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 特別仕様車 1オーナー オリジナルレザー

    本体価格
    475万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD クラシックトリム/ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC ナビ Bカメラ HUD 衝突軽減B PDC LED

    本体価格
    300.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 21inターボH SPデザインPKG

    本体価格
    1258万円

関東
384
247.8万円
関西
217
235.2万円
東海
180
242.4万円
北海道
100
211.8万円
九州
123
204.5万円
東北
68
195.8万円
北陸・甲信越
54
248.2万円
中国
59
224.5万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
9
866.8万円
関西
8
1204.4万円
東海
7
1047.7万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1414.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
1
714万円

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ミニクロスオーバーとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
335万円647万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1498~1998 排気量(cc) 2893~3996
102~306 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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