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ミニクロスオーバーとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  アルカナ
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 227.3万円469万円
アルカナの相場表を見る
1045 中古車掲載台数 63
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    54.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ 修復歴無し 走行74000キロ プッシュスタート パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール 純正ナビ リアカメラ コンフォートアクセス シートヒーター パワーテールゲート ETC 純正17インチAW パーキングベンチレーション ドライビングアシスト

    本体価格
    174.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 特別仕様車 オートクルコン ターボ ハーフレザーシート スポーツモード 純正HDDナビ フルセグTV 純正18AW 前後ドラレコ Bカメラ MTモード HIDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    90.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 前後ドラレコ・ACC・LEDヘッドライト・パワーバックドア・インテリジェントセーフティ・電動リヤゲート・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・後席フィルム・後方ソナーセンサー・オートワイパー・オートライト・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クロスレザースポーツシート ナビゲーション 衝突軽減S 電動リアゲート 障害物センサー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ リアPDCセンサー ドライブレコーダー 18inAW

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オプションハーフレザーシートナビ

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 新品タイヤ・ディーゼル車・ナビTV・バックカメラ・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    103万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USB ETC Aクルーズコントロール パワーバックドア アンビエントライト LEDヘッドランプ LEDフォグランプ ユニオンジャックテールランプ 純正ブラック18アルミホイール!!

    本体価格
    204.3万円

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    330万円

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    本体価格
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    本体価格
    301.3万円

関東
341
163.4万円
関西
188
179.8万円
東海
170
186.6万円
北海道
88
176.8万円
九州
89
148.1万円
東北
48
144.3万円
北陸・甲信越
45
196.2万円
中国
45
171.9万円
四国
31
206.4万円
地域別台数
関東
16
318.1万円
関西
14
303万円
東海
9
322.3万円
北海道
0
---
九州
6
319.2万円
東北
2
426.5万円
北陸・甲信越
5
300.7万円
中国
8
358.6万円
四国
3
429万円

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ミニクロスオーバーとアルカナのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  アルカナ
335万円647万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1498~1998 排気量(cc) 1333~1597
102~306 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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