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ミニクロスオーバーと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   サーブ  900セダン
VS
18万円489.5万円
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中古車相場 179万円250万円
900セダンの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー Bluetooth対応地デジナビ

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 純正ナビ クルーズコントロール LED オートライト 純正16インチアルミ コンフォートアクセス 純正ナビ Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    137.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿 ACC デジタルメーター+ヘッドアップディスプレイ ドライビングモード タッチパネルHDDナビ+ETC2.0 前後パークセンサー付バックカメラ キック開閉パワーテールゲート

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD R60 取説 メンテナンスノート スマートキー スペアキー ナビ ETC 社外19AW ローダウン クルーズコントロール

    本体価格
    71.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オプションハーフレザーシートナビ

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD モルトブラウンレザー 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正HDDナビ 純正19インチアルミ PDC ACC マルチファンクションステアリング ビルトインミラーETC ピアノブラックインテリアパネル

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900セダン i16 西部正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ フルオリジナル車 ETC ドライブレコーダー 純正ホイール

    本体価格
    194.5万円

  • サーブ 900セダン ターボ16 

    本体価格
    250万円

  • サーブ 900セダン i16 

    本体価格
    応談

  • サーブ 900セダン S 保証書 ICターボ 正規ディーラー車 右H 初代サーブ

    本体価格
    179万円

関東
332
167.1万円
関西
174
174.6万円
東海
160
178.3万円
北海道
86
174.4万円
九州
90
149.6万円
東北
44
135.1万円
北陸・甲信越
44
182.3万円
中国
43
159.6万円
四国
27
191万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
194.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   サーブ  900セダン
335万円647万円 新車時価格 355万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1498~1998 排気量(cc) 1984~1985
102~306 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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