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ミニクロスオーバーとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとインプレッサの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  インプレッサ
VS
12万円530万円
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中古車相場 28万円303.9万円
インプレッサの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 83
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 認定中古車 2年保証 17インチAW 社外レザー アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト リヤカメラ 前後センサー 衝突軽減 フロントシートヒーター コンフォートアクセス 純正HDDナビゲーション

    本体価格
    319万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT 1オ-ナ- ドライビングアシスト前後ドラレコ

    本体価格
    280.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ ACC フルセグTV Bカメラ LED

    本体価格
    173.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 自社 ローン可 ターボ OZ18アルミ ナビ

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD 8速AT モルトブラウンレザーシート 禁煙車

    本体価格
    477.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー メモリーナビ

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 1オーナー ペッパーPKG ACC インテリSFT

    本体価格
    315.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 後期型 17インチAW 車検整備付 ETC

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン フルセグTV カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    120万円

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    68万円

  • スバル インプレッサ 1.5 15iリミテッド ETC

    本体価格
    38万円

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    139.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD タイミングベルト交換済 キセノン ノーマ

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD F型 フルエアロ 大型Rスポ 17AW EJ20ターボ

    本体価格
    110.3万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車高調 マフラー エアクリ フルエアロ momoステ TRUSTプロフェック BLITZメーター ダックテール タワーバー ナビ TV ETC HID

    本体価格
    118.9万円

関東
302
186.6万円
関西
197
180.9万円
東海
151
195.5万円
北海道
70
154.3万円
九州
103
169.4万円
東北
52
190.6万円
北陸・甲信越
65
181.2万円
中国
49
179.4万円
四国
24
194.6万円
地域別台数
関東
36
136.5万円
関西
8
101.5万円
東海
10
161.5万円
北海道
7
113.3万円
九州
9
164.9万円
東北
2
108.5万円
北陸・甲信越
7
195.5万円
中国
2
177.4万円
四国
2
121.5万円

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ミニクロスオーバーとインプレッサのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  インプレッサ
335万円647万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 1493~1994
102~306 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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