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ミニクロスオーバーとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとグランドエスクードの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スズキ  グランドエスクード
VS
19.9万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 85.9万円
グランドエスクードの相場表を見る
1104 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ペッパーパッケージ・純正ナビ・ワンオーナ

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション 全プラン2年保証付 純正ナビBカメラ ドラレコETC パワーテールゲート 衝突軽減 アダプティブクルコン ハーフレザー LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    206万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC装備ドライブレコーダー装備

    本体価格
    29.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 純正HDDナビ 黒18インチAW ETC アクティブクルーズコントロール バックカメラ 電動テールゲート

    本体価格
    319.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ターボ/純正ナビ/Bluetooth/TV/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/LCIテール/プッシュスタート/衝突軽減ブレーキ/クルコン/ルーフレール/社外18インチアルミ/電動パーキング/

    本体価格
    170万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D リフトアップ 6か月保証 デジタルミラードラレコ連動 ナビ ETC シートカバー

    本体価格
    109.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD CLASSICTRIM シルバールーフ&ミラーキャップ ハーフレザーシート シートヒーター 純正HDDナビ USB/Bt バックカメラ PDC パーキングアシスト マルチディスプレイメーターパネル ワイヤレスチャージング 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD アルバート・ブリッジ・エディション

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ワンオーナー プレミアムプラスPKG 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ 前後ドラレコ ヘッドアップディスプレイ オートクルーズコントロール

    本体価格
    363.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD MINI Yours レザーラウンジシート/LEDヘッド/PDC/Bカメラ/HUD/コンフォートアクセス/ACC/アンビエントライト

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    85.9万円

関東
371
188.4万円
関西
156
189.2万円
東海
176
194.7万円
北海道
89
173.1万円
九州
98
177.2万円
東北
62
162.1万円
北陸・甲信越
60
196.2万円
中国
65
184.2万円
四国
27
202.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スズキ  グランドエスクード
335万円647万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1498~1998 排気量(cc) 2736
102~306 最高出力(馬力) 177~184
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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