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ミニクロスオーバーとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとイプサムの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  イプサム
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 79.5万円120万円
イプサムの相場表を見る
987 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 正規ディーラー車 AVIC-CZ912サイバーナビTV デジタルインナーミラー BLITZ車高調 キセノン ETC 革調シートカバー WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    85.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス ブラックナイト 4WD ブラックナイト 45台限定車 禁煙車 Panasonic製ナビ 純正18インチAW パドルシフト クルーズコントロール オートエアコン ETC フルセグ HIDヘッドライト 走行モードセレクタ

    本体価格
    123.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ブラウンレザー シートヒーター ACC ETC ピクニックベンチ インテリジェントセーフティ パワーシート コンフォートアクセス ドライビングモード 18AW パワーゲート

    本体価格
    259.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビBカメラクルコンETC前後ドラレコ

    本体価格
    334.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 コーンウォール エディション 4WD HDDナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    205.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 修復歴無・プッシュスタート・バックカメラ・ETC

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D AppleCarPlay(HDDナビ非装備) バックカメラ ACC オートマチックトランクリッド非装備 弊社下取り車両

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC 純正アルミ 半年保証付

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC ツートン ルーフレール 盗難防止装置

    本体価格
    203.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーパッケージ アクティブクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッドランプ コンフォートアクセス バックカメラ クリアランスソナー 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    258.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.4 240s 4WD D席レカロシート ブリッツスーパーチャージャー HKSエアクリーナー Greddyオイルクーラー・インタークーラー ダウンサス work19インチアルミ フロントエンドレス製ブレーキキャリパー eマネ制御 HKSマフラー

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    120万円

関東
326
170.3万円
関西
157
184.7万円
東海
156
182.3万円
北海道
85
147万円
九州
89
159.7万円
東北
53
160.9万円
北陸・甲信越
49
198.9万円
中国
46
147.1万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
79.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとイプサムのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  イプサム
335万円647万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1498~1998 排気量(cc) 2362
102~306 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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