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ミニクロスオーバーとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
29.8万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6AT PNDパッケージ ナビ 地デジ 禁煙車

    本体価格
    91万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    170万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 5人乗リ HDDナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 限定車 専用カラー 純正ナビ

    本体価格
    362万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 1オーナー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    228.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD CABANAシートカバー シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD JCWエアロ/JCW18AW/8V型ナビ/Bカメ/ETC禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 認定中古車 ACC NAVI リヤカメラ LED

    本体価格
    259.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース ベースグレード 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
334
208.8万円
関西
200
225.9万円
東海
176
199.1万円
北海道
75
198.9万円
九州
77
199.2万円
東北
51
194.3万円
北陸・甲信越
63
175.6万円
中国
56
233.6万円
四国
36
190.6万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
131.5万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  ツーリングハイエース
335万円647万円 新車時価格 259.5万円338万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1498~1998 排気量(cc) 2693~2982
102~306 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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