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ミニクロスオーバーとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとデュエットの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  デュエット
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
951 中古車掲載台数 8
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 茶革シート ペッパーPKG オートクルーズコントロール 純正ナビ シートヒーター アンビエントライト パワーシート パワーバックドア ドライブレコーダー ミラーETC OP純正19インチアルミホイール

    本体価格
    237.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー レザーシート カロッツェリアサイバーナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ HID プッシュスタート ルーフホワイト 純正AW

    本体価格
    29万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT セージグリーン 走行14900km ナビ バックカメラ ソナー パーキングアシスト 電動リアゲート ACC ETC LED スマートキー ディスプレイオーディオ USB Bluetooth インテリジェントセーフティ

    本体価格
    269.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD アダプティブ クルーズ コントロールR パーク ディスタンス コントロール(PDC)LED-ヘッドライトDriving AssistantMINI ドライビング モードシート ヒーター 運転席/助手席 ETC ルームミラーR ビューカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ Bカメラ デジタルメーター DCT ACC Aライト LEDヘッドライト コンフォートA インテリジェントS Pバックドア アンビエントL

    本体価格
    293.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT 

    本体価格
    230万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パーキングアシスト ドライビングモード バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン オートマチックテールゲート コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    257万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ 車検R8年9月01日 ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン ハーフレザーシート ドラレコ クルコン

    本体価格
    107万円

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  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

関東
312
165.9万円
関西
153
178.3万円
東海
151
178.7万円
北海道
83
153.1万円
九州
84
160.5万円
東北
54
158.2万円
北陸・甲信越
47
204.1万円
中国
41
139.7万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとデュエットのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  デュエット
335万円647万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 989~1297
102~306 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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