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ミニクロスオーバーとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとグランエースの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  グランエース
VS
23.5万円599.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 495.9万円1150万円
グランエースの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 23
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS カロッツェリアHDDナビ 社外テール ETC

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラシックトリム アップルカープレイ

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ハーフレザー シートヒーター 19インチAW

    本体価格
    446万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD リフトアップ 社外ナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正アルミ レザーシート シートH

    本体価格
    78.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 後期型 禁煙 純正17AW ディーラー整備

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S DCT 禁煙車 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 衝突軽減B 電動Rゲート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 白レザーシート シートヒーター ターボ

    本体価格
    53.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース プレミアム 

    本体価格
    578万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ディスプレイ 天井モニター 全方位カメラ

    本体価格
    650万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム バックモニター

    本体価格
    526万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDエアロ/20インチアルミ 車高調

    本体価格
    598万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ブラッククロームメッキ加工 ローダウン

    本体価格
    589.2万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全周囲カメラ・後席フリップダウンモニター

    本体価格
    539万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    920万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    970万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 白革シート

    本体価格
    529.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フルパーテーション 4人乗 構造変更済み

    本体価格
    1150万円

関東
312
202.9万円
関西
204
233.6万円
東海
167
214万円
北海道
96
197.1万円
九州
83
192.7万円
東北
57
207.1万円
北陸・甲信越
58
185.9万円
中国
54
239.5万円
四国
35
186.9万円
地域別台数
関東
8
555.8万円
関西
8
743.2万円
東海
3
623万円
北海道
1
688万円
九州
2
642.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
578万円

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ミニクロスオーバーとグランエースのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  グランエース
335万円647万円 新車時価格 620万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1498~1998 排気量(cc) 2754
102~306 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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