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クロスロードとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとミニクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ミニ  ミニクーペ
VS
32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 39.8万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
137 中古車掲載台数 47
  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD ホワイトホイル&BFレタータイヤ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ETC ナビ DVD CD フルセグ

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD ナビTv 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション ワンオーナー 純正サイドステップ ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ETC 3列 キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装/オリジナルアウトドアカスタム

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ クロスロード 20 20X 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品AW&新品BFGタイヤ バックカメラ ETC

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT・JCWエアロ・レザーシート・ETC

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 1オーナー 6速MT 電動リアスポイラー

    本体価格
    73.1万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 6速MT/薄青II/ドラレコ/Pスタート/ETC

    本体価格
    87.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWPKG ETC クルコン HIDライト

    本体価格
    126.5万円

  • ミニ ミニクーペ Cooper ドライビングアシストPKG クラシックトリム アップルカープレイ

    本体価格
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  • ミニ ミニクーペ クーパーS パドルシフト付6AT シートヒーター ETC

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー プッシュスタート バックカメラ・ソナー

    本体価格
    52万円

関東
53
121.9万円
関西
15
108.7万円
東海
19
106.6万円
北海道
6
106.5万円
九州
26
115.9万円
東北
5
65.2万円
北陸・甲信越
7
85.4万円
中国
4
57万円
四国
2
114.9万円
地域別台数
関東
11
152.6万円
関西
20
139.4万円
東海
6
129.4万円
北海道
3
62.5万円
九州
2
104万円
東北
2
48.4万円
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
135.8万円
四国
1
39.8万円

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クロスロードとミニクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ミニ  ミニクーペ
193.2万円291.9万円 新車時価格 297万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1799~1997 排気量(cc) 1598
140~150 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 2名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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