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CR-Zとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ミニ  ミニクーペ
VS
17万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 30万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
428 中古車掲載台数 35
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ ワンオーナー車 障害物センサー オートライト HIDヘッドライト ハーフレザーシート パドルシフト 純正17インチAW ステアリングリモコン

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ワンオーナー/あんしんPKG(衝突軽減ブレーキ/サイド・カーテンエアバッグ)/クルーズコントロール/LEDヘッド・Fフォグ/黒合皮コンビシート/スマートキー/純正ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メモリーナビ フルセグTV Bカメラ ETC デジタルインナーミラードラレコ スマートキー クルコン 柿本改マフラー 16アルミ 無限リアスポイラー レザー調シートカバー カーボン調ラッピング

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検 2年付/禁煙/ETC/HID/オートライト/クルーズコントロール/スマートキー/パドルシフト/オートAC/CDオーディオ/ミラーウィンカー/プライバシーガラス/フォグ/純正アルミホイール/シートリフター/タイミングチェーン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 無限エアロ 無限ウイング 社外17インチAW スマートキー ナビ CD DVD Bluetooth接続 ETC クルーズコントロール

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 16AW ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod バックカメラ ETC クルコン HID スマートキー

    本体価格
    57.8万円

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    189万円

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  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    67.9万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ナビ Bソナー フルセグ HID ETC 純正AW

    本体価格
    98万円

関東
172
78.3万円
関西
49
71.6万円
東海
71
96万円
北海道
10
58.6万円
九州
42
74.5万円
東北
38
62.8万円
北陸・甲信越
18
67.2万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.6万円
地域別台数
関東
13
110.9万円
関西
10
168万円
東海
5
98万円
北海道
1
54万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
106.7万円
四国
0
---

CR-Zの中古車を探す

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CR-Zとミニクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ミニ  ミニクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 297万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1496 排気量(cc) 1598
113~156 最高出力(馬力) 122~211
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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