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クアトロポルテとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテとミニクーペの中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   ミニ  ミニクーペ
VS
68万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 39.8万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
125 中古車掲載台数 49
  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 バッテリー交換済 車高調 社外マフラー

    本体価格
    218万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V6 

    本体価格
    280万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 430ps/SR/21AW/B&Wサウンド/黒レザー

    本体価格
    878.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 純正ナビクルコンETC

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD タイヤ4本新品 20AWベージュ革FRドラレコ

    本体価格
    332万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期/純ナビ/CarPlay/赤革/ACC/21AW/

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 正規D車/20inアロイホイール/レッドレザー

    本体価格
    630万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 ディーラー車 後期モデル

    本体価格
    298万円

  • マセラティ クアトロポルテ S アイボリー革 ハーマンカードン ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ サンルーフ タンレザー ALPINEリアビジョン

    本体価格
    545万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 RECAROレザーシート

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー JCWエアロ WORK17AW 足回り アップルカー

    本体価格
    135.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ETC

    本体価格
    132万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWPKG ETC クルコン HIDライト

    本体価格
    126.5万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー プッシュスタート ETC キーレス CD

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT・JCWエアロ・レザーシート・ETC

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 黒革 HarmanKardon SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    185.5万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6MT

    本体価格
    165.3万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー S 後期型 2ドア 車検整備付き ETC

    本体価格
    88万円

関東
60
444.2万円
関西
22
411.3万円
東海
18
578.2万円
北海道
3
427万円
九州
9
502.4万円
東北
2
861.6万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
8
275.3万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
14
143.1万円
関西
17
153.4万円
東海
5
152万円
北海道
3
62.5万円
九州
3
95万円
東北
3
64.9万円
北陸・甲信越
1
81万円
中国
3
132.4万円
四国
0
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マセラティ  クアトロポルテ   ミニ  ミニクーペ
1175万円2569万円 新車時価格 297万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
2979~3799 排気量(cc) 1598
330~580 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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