| ミニ ミニロードスター | ホンダ プレリュードインクス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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128万円～398万円
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中古車相場 |
106万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ミニ ミニロードスター | ホンダ プレリュードインクス | |
|---|---|---|
| 334万円～481万円 | 新車時価格 | 168.2万円～233万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3740×1685×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1695×1295 |
| 1598 | 排気量(cc) | 1958 |
| 122～211 | 最高出力（馬力） | 110～145 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 15.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム／キャビン／ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps／211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された（2012.1） |
解説 |
固定ヘッドライトのプレリュード プレリュードのマイナーチェンジ時に追加された新バリエーション。リトラクタブルヘッドライトのプレリュードに対し、インクスは固定式の薄型ヘッドライトを採用。全く違った雰囲気に仕上げている。メカニズムは共通で、2Lの直4SOHC／DOHCエンジンに4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、5MT／4ATのミッション、メカニカル4WSなどを搭載している。4WDはないが、トップグレードのSiには滑りやすい路面での安定性を高めるTCS、ビスカスLSD、4WS、ABSをセットにしたTCVが設定される。(1989.11) |
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現在カーセンサーではミニロードスターの中古車は15台、プレリュードインクスの中古車は1台掲載しています。
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