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N-BOXとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ミニ  ミニロードスター
VS
1円500万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 83.9万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
25554 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 電動スライドドア 社外メモリーナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 HDMI接続対応 バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグ ドアバイザー 電動格納ミラー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 両側パワースライドドア 純正メモリーナビ バックカメラ BTオーディオ ETC LEDヘッドライト スマートキー アダプティブクルコン アイドリングストップ

    本体価格
    87.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ 両側スライド片側電動ドア フルフラットシート バックカメラ シートヒーター スマートキー ABS

    本体価格
    143.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 ディスプレイオーディオ Rカメラ 前後ドラレコ 両側オートスライド シートヒーター LED

    本体価格
    171万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 届出済み未使用車・キーフリー・両側電動スライドドア・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・電子パーキング

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 社外ナビ/Bluetooth/ワンセグTV/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/HIDオートライト/フォグライト/シートリフター/衝突回避軽減システム/ステアリングリモコン/スマートキー

    本体価格
    88.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC フルセグ オートマチックハイビーム LEDヘッドライド 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    146万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ナビ・リアカメラ・オートエアコン・パワー

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    298万円

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    289.9万円

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    113.8万円

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    本体価格
    122.5万円

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    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー オープン/黒革シート/シートヒーター/パドルシフト/キセノンライト/ガラスコーティング/保証付

    本体価格
    83.9万円

関東
5817
125.6万円
関西
3829
126万円
東海
4078
135万円
北海道
1121
135.4万円
九州
4065
124.6万円
東北
2045
130万円
北陸・甲信越
1890
131.4万円
中国
1691
124.5万円
四国
1018
124.3万円
地域別台数
関東
2
156.7万円
関西
2
224万円
東海
1
122.5万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.9万円
四国
0
---

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N-BOXとミニロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ミニ  ミニロードスター
164.9万円247.5万円 新車時価格 334万円481万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
658 排気量(cc) 1598
58~64 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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