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キックスとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キックスとミニロードスターの中古車情報を比較する

日産  キックス   ミニ  ミニロードスター
VS
11万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 128万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 14
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    230.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 純正ナビTV ETC付

    本体価格
    80万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD ターボ SDナビ 1セグTV

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD シートハンドルヒーターETC2.0

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ 純正エアロ  TV 全周囲 プロパイ

    本体価格
    215.8万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパー ロードスター

    本体価格
    160万円

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    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6MT 電動ソフトトップ BBSアルミ

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    210万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 後期モデル ターボ 保証付き 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス BBS17鍛造 オーリンズ車高調 キセノン

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS MT 電動オープン ブラックレザー 禁煙

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS コンバーチブル/ナビ/地デジ/バックモニタ

    本体価格
    180万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS HDDナビBluetoothバックカメラETC Rソナー

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6AT サイバーナビ ユーザー買取 禁煙車

    本体価格
    241万円

関東
365
213.1万円
関西
142
228.3万円
東海
117
207.2万円
北海道
45
149.5万円
九州
133
214.2万円
東北
54
199.1万円
北陸・甲信越
65
203.7万円
中国
47
214.9万円
四国
35
211.7万円
地域別台数
関東
3
178.7万円
関西
5
282万円
東海
5
198.8万円
北海道
0
---
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとミニロードスターのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ミニ  ミニロードスター
275.9万円370万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1198 排気量(cc) 1598
82 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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