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キックスとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 189.8万円339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 9
  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 寒冷地仕様 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ/全周囲カメラ/プロパイロット

    本体価格
    218.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビTV  ドラレコ 寒冷地

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    224万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    180万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ連動ドライブレコーダ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) IAVM IRミラー 9インチナビ エアロ

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビエアコンキーレスドラレコETCABS

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    184万円

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    応談

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    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 フルノーマル車 96スペック ETC

    本体価格
    245万円

関東
383
208.3万円
関西
138
210.3万円
東海
211
216.6万円
北海道
41
199.3万円
九州
180
225.6万円
東北
88
217.1万円
北陸・甲信越
69
209.8万円
中国
86
233.7万円
四国
45
200.3万円
地域別台数
関東
1
339.9万円
関西
3
239.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
217.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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キックスとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
275.9万円370万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1198 排気量(cc) 1797
82 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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