| スバル インプレッサ | ミニ ミニロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29万円～349.8万円
インプレッサの相場表を見る |
中古車相場 |
109万円～398万円
ミニロードスターの相場表を見る |
| 108台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサ | ミニ ミニロードスター | |
|---|---|---|
| 116.6万円～287.7万円 | 新車時価格 | 334万円～481万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4405×1730×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1685×1385 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 1598 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 122～211 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | 15.6～20.5km/L |
|
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
解説 |
ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム／キャビン／ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps／211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された（2012.1） |
インプレッサとミニロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサとミニロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサの中古車は108台、ミニロードスターの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
