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ミニペースマンとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ミニペースマンとデボネアの中古車情報を比較する

ミニ  ミニペースマン   三菱  デボネア
VS
22万円130万円
ミニペースマンの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
45 中古車掲載台数 16
  • ミニ ミニペースマン クーパー オーディオAUX ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト マニュアルモード付シフト 禁煙車 フロントフォグランプ

    本体価格
    74.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー ハーフレザーシート 純正16インチアルミホイール ETC 正規ディーラー車 リアセパレートシート オートエアコン 3ヶ月安心保証付 1.6リッターエンジン搭載

    本体価格
    43.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 走行38000キロ 社外16AW CD HID

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S カロッツェリアHDDナビ フルセグTV DVD再生 ミュージックサーバー Bluetooth対応 バックカメラ ブラックキセノンヘッドライト JCW19インチアル メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 

    本体価格
    130万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 車検整備付 修復歴無 正規ディーラー車

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニペースマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD HID / 4WD / ケンウッド製ナビ / フルセグ / Bluetooth / DVD再生 / キーレス / 純正アルミ / サイド&カーテンエアバッグ / アディショナルハイビームライト / シートヒーター / 点検記録簿

    本体価格
    121.6万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 

    本体価格
    24.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 純正CD ETC 純正アルミ HID

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

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    159万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

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    160万円

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    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン S11A 修復歴無し ベンチシート コラムAT フロントフォグ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 デボネア デボネアV スーパーサルーンエクストラ エアコン パワーウィンドウ

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    108万円

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    89.9万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 修復歴無し 走行68000キロ S12A

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

関東
13
69.1万円
関西
7
53.6万円
東海
10
74.3万円
北海道
4
93.3万円
九州
4
69万円
東北
2
70.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
64.5万円
四国
1
49.9万円
地域別台数
関東
7
205万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
348万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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ミニペースマンとデボネアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニペースマン   三菱  デボネア
308万円543万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1785×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1598~1995 排気量(cc) 2972~3496
112~218 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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