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ミニカントリーマンとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとグランデプントの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アバルト  グランデプント
VS
325万円610万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
254 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニカントリーマン E フェイバードトリム Mパッケージ 19インチアロイホイール シルバールーフ

    本体価格
    559.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD MINI認定中古車 クラシックトリム Mパッケージ プライバシーガラス 電動フロントシート harman/kardon製HIFIスピーカーシステム

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビゲーション 駐車支援システム 360度カメラ 電動トランク アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD ACC Mパッケージ 19インチアロイホイール フェイバリットトリム

    本体価格
    443万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD ベスキン/ビンテージブラウン Mパッケージ シート&ハンドルヒーター 前後カメラ AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    454万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 認定中古車/元デモカー/電気自動車/Mパッケージ(電動シート/ハーマンカードン/インテリアカメラ/プライバシーガラス)/ドライビングアシストプロ/パーキングアシストプラス/Fシートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    479.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム Mパッケージ 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ

    本体価格
    425万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ Aクルコン

    本体価格
    410万円

  • ミニ ミニカントリーマン E MINI認定中古車 Mパッケージ ハーマンカードン 電動パワーシート ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 アップルカープレイ アンドロイドオート シートヒーター シートマッサージ 全周囲モニター

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 2年保証 整備記録簿 1オナ 携帯連動ナビ ACC Mパケ クラシックトリム ステアリングヒーター 電動シート インテリアカメラ ハーマンスピーカー 18インチアルミ

    本体価格
    469万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

関東
109
438.6万円
関西
27
438.2万円
東海
32
440.7万円
北海道
5
507.9万円
九州
42
472.6万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
13
464万円
中国
12
441.4万円
四国
7
463.9万円
地域別台数
関東
1
118.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニカントリーマンとグランデプントのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アバルト  グランデプント
489万円683万円 新車時価格 270万円335万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1998 排気量(cc) 1368
150~317 最高出力(馬力) 155~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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