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ミニカントリーマンとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アウディ  A7スポーツバック
VS
315万円599.9万円
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中古車相場 82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
274 中古車掲載台数 143
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ 電動シート Classicトリム プライバシーガラス 運転席アクティブシート インテリアカメラ harmankardonスピーカー 純正ナビ トップビューカメラ 障害物センサー ステアアリングヒーター

    本体価格
    449.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 認定中古車 本革シート 禁煙車

    本体価格
    579万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム Mパッケージ アクティブクルーズC ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ Android Auto ワイヤレス充電

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車/カントリーマン/4WD/レジェンドグレー/アダプティブクルーズコントロール/Applecarplay/衝突軽減ブレーキ/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/パーキングアシスト

    本体価格
    439万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム・M-PKG・19インチアルミホイール

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 試乗車Mパッケージクラシックトリム ブレイジングブルー 電動シート ハーマンカードンスピーカー プライバシーガラス 360°カメラ アップルカープレイ androidオート対応ナビ

    本体価格
    385万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 弊社デモカー 18インチアステロイドスポークホイール Mパッケージ プライバシガラス アクティブシート F電動シート HIFIスピーカー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    440万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 弊社デモカー ナビゲーション リアカメラ LEDヘッドライト 360度カメラ 前車追従クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートライト オートワイパー 電動レザーシート 純正18インチホイール

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ フェイバリットトリム

    本体価格
    433万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ パノラマガラスサンルーフ FAVOUREDトリム M-COATPRO

    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    363.3万円

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    本体価格
    165万円

関東
109
434.5万円
関西
44
429.8万円
東海
36
438.3万円
北海道
5
519.4万円
九州
39
465.1万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
7
440.3万円
中国
14
458.7万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
57
388.7万円
関西
17
363.6万円
東海
31
391万円
北海道
16
273万円
九州
10
343.3万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
4
273.5万円
中国
6
415.3万円
四国
1
485.8万円

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ミニカントリーマンとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アウディ  A7スポーツバック
489万円683万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1998 排気量(cc) 1968~2994
150~317 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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