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ミニカントリーマンとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとB3ツーリングの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
308万円610万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 400万円1370万円
B3ツーリングの相場表を見る
258 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム Mパッケージ(フロント電動シート・ハーマンカードン製スピーカーシステム・リアプライバシーガラス・インテリアカメラ)18インチAW

    本体価格
    449.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム Mパッケージ アクティブクルーズC ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ Android Auto ワイヤレス充電

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ OP18インチAW ナビ 360°カメラ ACC ヘッドアップディスプレイ レザーシート パワーテールゲート

    本体価格
    397万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 ドライビングA パーキングA

    本体価格
    469.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン Sオール4 フェイバリット・トリム Mパッケージ ハーマンカードン パワーシート 360度カメラ 純正ドライブレコーダー ミラーETC ヘットアップディスプレイ ワイヤレスチャージ オートトランク

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ CLASSICトリム ドライビングアシストプロフェッショナル ステアリング&レーンコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューカメラ 障害物センサー アダプティブLEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD CLASSICトリム ドライビングアシストプロフェッショナル ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ 障害物センサー アダプティブLEDヘッドライト SOSコール シートヒーター

    本体価格
    479.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 純正ナビゲーション 全周囲カメラ PDCセンサー アクティブクルーズコントロール 純正18インチAW LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートステアリングヒーター ETC2.0 電動リアゲート

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ 純正18インチアルミホイール ハーマンカードンサウンドシステム シートヒーター バックカメラ ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ クラシックトリム Carplay 追従型クルコン

    本体価格
    413万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元デモカー ClassicTrim Mパッケージ harman/kardon 電動シート ヘッドアップディスプレイ ACC アラウンドビューバックカメラ AppleCarPlay シートヒーター ETC

    本体価格
    489.9万円

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    本体価格
    1370万円

関東
110
439.1万円
関西
26
437.8万円
東海
33
440万円
北海道
5
507.9万円
九州
42
470.7万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
13
464万円
中国
13
441.1万円
四国
9
450.9万円
地域別台数
関東
8
883.8万円
関西
0
---
東海
2
875万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニカントリーマンの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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ミニカントリーマンとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   BMWアルピナ  B3ツーリング
489万円683万円 新車時価格 1297万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1998 排気量(cc) 2993
150~317 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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