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ミニカントリーマンとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
308万円610万円
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中古車相場 1160万円5680万円
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249 中古車掲載台数 20
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿 フェイバードトリム+Mパッケージ グラデーション内装+各専用装飾パーツ ハーマンカードンスピーカ+ビンテージブラウンパワーシート+19inカレイドAW+プライバシーガラス

    本体価格
    409万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD ボディーコーティング施工済み クラシックトリム ステア&シートヒーター harman/kardonサウンド ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプロ パークアシストプラス ワイヤレスチャージ

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 正規認定中古車 元試乗車 Classic TRIM 純正ナビ 18インチAW 電動シート Haman Kardon インテリアカメラ シートヒーター ACC 全周囲カメラ 電動リアゲート ヘッドアップD アンビエントライト

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム Mパッケージ(フロント電動シート・ハーマンカードン製スピーカーシステム・リアプライバシーガラス・インテリアカメラ)18インチAW

    本体価格
    449.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT Classic Trim Mパッケージ 電動シート

    本体価格
    439万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 認定中古車 全方位カメラ ハーマンカードン AppleCarPlay アンドロイドオート ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車/FAVOURED.TRIM/Mパッケージ/HARMAN/KARDONサラウンド・サウンド・システム/ステアリング ホイール ヒーティング/2年保証付

    本体価格
    469.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 全国2年保証付センターディスプレイ高速道路渋滞時ハンズオフワイヤレス充電ヘッドアップディスプレイAppleCarPlayMINIConnectedサラウンドビューシステムパノラマビューフロント&リアパーキングアシスト

    本体価格
    439.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードトリム・19インチAW・ハーマンカードン・電動シート・全方位カメラ

    本体価格
    489.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェーバードトリム Mパッケージ

    本体価格
    499.8万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 youtube解説動画有り

    本体価格
    1390万円

関東
109
437万円
関西
23
439.8万円
東海
32
441.3万円
北海道
5
507.9万円
九州
40
472万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
13
466.9万円
中国
11
455.9万円
四国
9
450.9万円
地域別台数
関東
11
2322.2万円
関西
5
2422.5万円
東海
3
1406万円
北海道
0
---
九州
1
1390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカントリーマンとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
489万円683万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1998 排気量(cc) 5935
150~317 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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