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ミニカントリーマンと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   クライスラー  300Cツーリング
VS
359.8万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 55万円79万円
300Cツーリングの相場表を見る
287 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定保証2年・Pアシスト・全周囲カメラ

    本体価格
    449.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム 純正ナビ アップルカープレイ シートヒーター 認定中古車 試乗車

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム・Mパッケージ

    本体価格
    449万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 20インチアルミ

    本体価格
    609.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 認定中古車/ナビ/全周囲カメラ/ACC

    本体価格
    409万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 認定中古車 20インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ アダプティブLED 全周囲カメラ 前後センサー 衝突軽減 車線逸脱 コンフォートアクセス

    本体価格
    529万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 弊社元試乗車JCWトリム20インチAW

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD Mパッケージ/フェイバードトリム/20インチ

    本体価格
    550万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリムMパッケージ18インチ

    本体価格
    469万円

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  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 車検令和8年10月 ナビ バックカメラ 本革電動シート シートヒーター

    本体価格
    55万円

関東
119
464.4万円
関西
37
446.9万円
東海
41
486.5万円
北海道
10
510.2万円
九州
33
485.7万円
東北
7
470.7万円
北陸・甲信越
13
513.2万円
中国
20
486.9万円
四国
7
488.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
79万円
東海
2
59.9万円
北海道
0
---
九州
1
155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカントリーマンと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   クライスラー  300Cツーリング
489万円677万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1998 排気量(cc) 3518~5654
150~317 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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