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ミニカントリーマンとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   ケータハム  セブン270
VS
325万円610万円
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中古車相場 871.1万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
254 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 純正ナビ・Harman/Kardonサウンド・ETC2.0

    本体価格
    510万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD JCWトリム・電動シート・サンルーフ・20インチ専用アルミホイール・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    589.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 認定中古車 本革シート 禁煙車

    本体価格
    579万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/クロスシート シート&ハンドルヒーター 前後カメラ AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ ペダル踏み間違い抑制機能 後車衝突警告機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン E クラッシクトリム Mパッケージ パノラミックガラスサンルーフ ビンテージブラウンレザーシート 純正9.4インチナビ 全周囲カメラ ハーマンカードンサウンド パワーバックドア 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 元デモカー ハーマンカードンサウンド 電動シート ハンドルヒーター パドルシフト JCWミラーキャップ JCWフローティングハブキャップ

    本体価格
    579.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    489万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム Mパッケージ  禁煙車 ACC 車線逸脱警告 高速道路渋滞時ハンズオフアシスト 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 MINIナビ パノラマビュー

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 純正ナビゲーション 全周囲カメラ PDCセンサー アクティブクルーズコントロール 純正18インチAW LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートステアリングヒーター ETC2.0 電動リアゲート

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン270 R 令和2年式/セブン270R/ケータハム横浜認定中古車 /走行3000kmフルウインドウスクリーン

    本体価格
    871.1万円

  • ケータハム セブン270 R 

    本体価格
    933.9万円

  • ケータハム セブン270 R 1オーナー 正規ディーラー車 MOMOステアリング プロテクションフイルム カーボンインパネ ETC 幌

    本体価格
    778万円

  • ケータハム セブン270 S ワイドボディ仕様 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン270 S 1オーナー アイバッハ&ビルシュタイン MOMOステア 純正14AW

    本体価格
    898万円

関東
109
438.6万円
関西
27
438.2万円
東海
32
440.7万円
北海道
5
507.9万円
九州
42
472.2万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
13
464万円
中国
12
441.4万円
四国
7
463.9万円
地域別台数
関東
2
871.1万円
関西
0
---
東海
1
933.9万円
北海道
0
---
九州
2
838万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカントリーマンとセブン270のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   ケータハム  セブン270
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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