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ミニカントリーマンとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとミラウォークスルーバンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
338.8万円613.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 50万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
281 中古車掲載台数 15
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD CLASSICトリム ドライビングアシストプロフェッショナル ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ 障害物センサー アダプティブLEDヘッドライト SOSコール シートヒーター

    本体価格
    479.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 元デモカー Lパッケージ 純正20インチAW JCW専用ブレーキ Harmankardon ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー シート&ハンドルヒーター ACC 電動シート 電動リアゲート 全周囲カメラ パドルシフト

    本体価格
    508万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証付整備付

    本体価格
    410万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 弊社デモカー 18インチアステロイドスポークホイール Mパッケージ プライバシガラス アクティブシート F電動シート HIFIスピーカー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    440万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD Mパッケージ メモリ機能付パワーシート ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー ハーマンカードンサウンド ワイヤレスチャージ 追従型クルコン

    本体価格
    435万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT ワンオーナーMパッケージ・電動シート

    本体価格
    375万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 整備記録 元試乗車  携帯連動ナビ フェイバードトリム Mパッケージ オートエアコン オートワイパー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 元弊社試乗車 電気 クラッシックトリム Mパッケージ

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車/カントリーマン/4WD/レジェンドグレー/アダプティブクルーズコントロール/Applecarplay/衝突軽減ブレーキ/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/パーキングアシスト

    本体価格
    439万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム Mパッケージ

    本体価格
    469.8万円

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    応談

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    応談

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 660 紺色同色塗装 4MT ウォークスルー 外品13インチAW ドラレコ付バックミラー 外品ハンドル 外品マフラー ベルト済 ポータブルナビ 外品オーディオ スピーカー 外品シフトノブ CD再生 エアコン

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 660 AT 後部スライド観音開き

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン - 

    本体価格
    応談

関東
112
438.1万円
関西
41
437.6万円
東海
38
442.8万円
北海道
5
498.9万円
九州
44
460.1万円
東北
10
455.1万円
北陸・甲信越
7
429.1万円
中国
14
457.4万円
四国
10
461.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
100万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
2
125万円
中国
2
118万円
四国
1
96.2万円

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ミニ  ミニカントリーマン   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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