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ミニカントリーマンとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとキャンターガッツの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
399万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 38.8万円227.7万円
キャンターガッツの相場表を見る
165 中古車掲載台数 66
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバード Mパッケージ

    本体価格
    558万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車/ナビ/アップルCP/全周囲カメラ

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD トップビュー Harman Kardonスピーカー

    本体価格
    578万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ MINI認定中古車 2年保証 新車保証継承

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD MINI認定中古車 Mパッケージ 18AW

    本体価格
    518万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバリットトリム Mパッケージ 1オ-ナ-

    本体価格
    489.5万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ MINIナビゲーション パノラマビュー

    本体価格
    489万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD DEMO UP フェーバードMパッケージ

    本体価格
    579万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 2年保証 整備記録簿 1オナ

    本体価格
    559万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD HUD ACC 純ナビ 360°カメラ 半革ヒーター

    本体価格
    518.1万円

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  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 全低床 DX ディーゼル 

    本体価格
    134万円

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  • 三菱ふそう キャンターガッツ . 1.5t平ボディ 荷台床鉄板張

    本体価格
    170.5万円

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    本体価格
    148万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 1.5t 平ボディフルフラット リアWタイヤ

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5トン積平ボディ 3.0ターボ 5速 全低床 荷台鉄板張り

    本体価格
    108万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 低床トラックリヤWタイヤ 最大最大積載1500kgディーゼル車木製荷台

    本体価格
    83万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ デラックスカスタム仕様 3.0軽油ターボ TVナビ キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5トン低温冷凍車 

    本体価格
    応談

関東
70
513.7万円
関西
16
509.3万円
東海
26
510.3万円
北海道
6
552万円
九州
11
528.8万円
東北
3
514.7万円
北陸・甲信越
16
546.6万円
中国
10
556万円
四国
7
502.4万円
地域別台数
関東
9
93.2万円
関西
12
86.9万円
東海
8
122.5万円
北海道
7
138.1万円
九州
16
151.4万円
東北
7
118.3万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
0
---
四国
6
162.1万円

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ミニ  ミニカントリーマン   三菱ふそう  キャンターガッツ
489万円667万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 2000~3000
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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