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ミニカントリーマンとミニカエコノを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとミニカエコノの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   三菱  ミニカエコノ
VS
325万円648万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 54万円79万円
ミニカエコノの相場表を見る
251 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 全国2年保証/Harman/Kardon/ACC

    本体価格
    394.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD ACC 全周囲カメラ 前後PDC 純正前後ドラレコ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    472万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    435万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 正規認定中古車 元試乗車 CLASSICトリム ステアリングヒーター 禁煙車 HUD シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ ACC クリアランスソナー 電動リヤゲート 衝突軽減B Bluetooth

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社デモレンタ メモリ機能付パワーシート 運転席マッサージ機能 ハーマンカードンサウンド シートヒーター ステアリングヒーターヘッドアップディスプレイ 追従型クルコン 全周囲カメラ バックカメラ

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 3Dデザインカーボンフロントスポイラー・BCレーシング車高調・ハイパーフォージド21インチ・ハーマンカードン・Lパッケージ

    本体価格
    645万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD ACC ヘッドアップD トップビュー サンルーフ 電動シート・Rゲート Harman Kardonスピーカー

    本体価格
    599万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバリット・トリム Mパッケージ パノラマガラスサンルーフ LEDヘッドライト 20アルミ オートトランク ハーマンカードンサウンド アクティブクルコン レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 純正ナビ ETC

    本体価格
    428.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム OP18AW 有償カラー

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ミニ カントリーマン D 認定中古車 弊社試乗車  ブリティッシュ・レーシング・グリーン/ブラックルーフ

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカエコノ パセリL H14系 ダンドラキャブ タイベル/ウォーターポンプ交換済 クーラー実働 ステアリングラック交換済 前後車高調 ステンレスワンオフマフラー ラテラルロッド 社外プラグコード

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミニカエコノ エコノ 

    本体価格
    54万円

関東
106
439.6万円
関西
29
430.1万円
東海
33
437.3万円
北海道
5
513.9万円
九州
39
473.2万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
9
476.1万円
中国
14
448.7万円
四国
9
446.7万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカントリーマンとミニカエコノのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   三菱  ミニカエコノ
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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