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ミニカントリーマンとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   三菱  eKクロスEV
VS
325万円610万円
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中古車相場 91.8万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
254 中古車掲載台数 82
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム ACC applecarplay ブラック内装 外観樹脂パーツ採用 ス  (インディゴサンセットブルー/ブラック)

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元デモカー ClassicTrim Mパッケージ harman/kardon 電動シート ヘッドアップディスプレイ ACC アラウンドビューバックカメラ AppleCarPlay シートヒーター ETC

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 元レンタ Mパッケージ 電動シート ハーマンカードン シートヒーター ハンドルヒーター 全周囲カメラ 障害物センサー 追従式クルコン ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    422万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 弊社デモカー スキンダークトロールレザーシート フェイバリットトリム Mパッケージ アップルカープレイ 19インチアルミ 電動リヤゲート(キック開閉付き) メモリー機能付き電動パワーシート

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム Mパッケージ

    本体価格
    479.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車 18インチホイール

    本体価格
    449.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD Mパッケージ メモリ機能付パワーシート ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー ハーマンカードンサウンド ワイヤレスチャージ 追従型クルコン

    本体価格
    425万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 元レンタカー フェイバードトリム Mパッケージ ベスキンビンテージブラウンレザーシート AppleCarplay AndroidAuto 全周囲カメラ 19インチアルミ 電動シート 電動トランク シートヒーター harman/kardon

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ACC ヘッドアップD トップビュー Harman Kardonスピーカー 電動シート・Rゲート シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    372万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    139万円

関東
109
438.6万円
関西
27
438.2万円
東海
32
440.7万円
北海道
5
507.9万円
九州
41
469.7万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
13
464万円
中国
13
440.5万円
四国
7
463.9万円
地域別台数
関東
12
143.9万円
関西
17
140.5万円
東海
14
140.6万円
北海道
4
156.8万円
九州
13
142.1万円
東北
7
154.6万円
北陸・甲信越
7
140.5万円
中国
5
158.8万円
四国
3
155.9万円

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ミニカントリーマンとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   三菱  eKクロスEV
489万円683万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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