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ミニカントリーマンとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとガリュークラシックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
325万円610万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 100.8万円
ガリュークラシックの相場表を見る
259 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 17AW クラシックトリム レジェンドグレー アダプティブLED  ACC シートヒーター ハンドルヒーター 全方位モニター HUD 純正ナビ アップディスプレイ アンドロイドオート ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ MINI認定中古車 クラシックトリム Mパッケージ 電動フロントシート プライバシーガラス harman/kardon製HIFIスピーカーシステム

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 新車保証継承/フェイバードトリム/M-PKG/19AW

    本体価格
    449.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 純正ナビ 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット ハーフレザー ステアリングヒーター ワイヤレスチャージ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    384万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 当社元デモカー クラシックトリム&Mパッケージ ブラック内装+専用装飾パーツ・ハーマンカードンスピーカー+ブラックパワーシート+18inアステロイドホイール+プライバシーガラス

    本体価格
    455万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Favoured Trim 18インチホイール ACC 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT ワンオーナー レジェンドグレー Mパッケージ クラッシックトリム 電動パワーシート ハーマンカードンスピーカー 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ フェイバリットトリム

    本体価格
    413万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ミニ カントリーマン D 認定中古車 弊社試乗車  ブリティッシュ・レーシング・グリーン/ブラックルーフ

    本体価格
    370万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT レンタアップ クラシックトリム アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX 

    本体価格
    100.8万円

関東
103
437.5万円
関西
32
429.4万円
東海
36
433.4万円
北海道
7
514.9万円
九州
40
471.3万円
東北
7
475.5万円
北陸・甲信越
11
467.1万円
中国
14
448.7万円
四国
9
446.7万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
100.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ガリュークラシックの中古車を探す

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ミニカントリーマンとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   光岡自動車  ガリュークラシック
489万円683万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
1998 排気量(cc) 1496~1797
150~317 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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