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ミニカントリーマンとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   日産  ブルーバード
VS
308万円610万円
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中古車相場 52.9万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
253 中古車掲載台数 44
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定2年保証 FAVOURED ベージュレザーシート 360度カメラ 有機ELディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードトリム・電動シート付・19インチブラックホイール・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    489.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビゲーション 駐車支援システム 360度カメラ 電動トランク アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 元デモカー Mパッケージ harman/kardon 電動シート ブラウンレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター FavouredTRIM 20インチホイール シルバールーフ AppleCarPlay 360度カメラ ACC

    本体価格
    479.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車/CLASSIC TRIM/LEDヘッドライト /アクティブクルーズコントロール/シート・ヒーター/コンフォート アクセス/トップビューカメラ/ステアリング ホイール ヒーティング/2年保証付

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム シートヒーター 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 追従型クルコン ブラックルーフ 純正18インチAW 後退アシスト パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ アダプティブLEDライト

    本体価格
    352万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 1オーナー フェイヴァードトリム Mパッケージ 茶革シート AppleCarPlay 純正ナビ 全周囲カメラ harman/kardon アクティブクルコン パワーシート・ヒーター パワーバックドア

    本体価格
    413万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ MINI認定中古車 FAVERD TRIM  19インチアロイホイール

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD ACC ハーフレザー ヘッドアップD トップビュー 電動シート・Rゲート シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    455万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車/元試乗車/FAVOUED TRIM/ドライビングアシストプロフェッショナル(高速渋滞時ハンズオフ/ステアリング&レーンコントロールアシスト)/パーキングアシストプラス(サラウンドビューモニター)/ミラーETC

    本体価格
    449.9万円

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    69.9万円

関東
108
438.2万円
関西
24
435.6万円
東海
34
439.4万円
北海道
5
507.9万円
九州
40
472万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
14
466.5万円
中国
12
444.4万円
四国
9
450.9万円
地域別台数
関東
24
239.2万円
関西
2
81.5万円
東海
5
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
248.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
107.4万円
中国
1
555万円
四国
1
190万円

ミニカントリーマンの中古車を探す

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ミニカントリーマンとブルーバードのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   日産  ブルーバード
489万円683万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1998 排気量(cc) 1769~1998
150~317 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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