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ミニカントリーマンと1007を比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンと1007の中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   プジョー  1007
VS
315万円599.9万円
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中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
279 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニカントリーマン E 認定中古車 2年保証 クラシックトリム 18インチAW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター

    本体価格
    333万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT ワンオーナー レジェンドグレー Mパッケージ クラッシックトリム 電動パワーシート ハーマンカードンスピーカー 認定中古車

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター HARMAN/KARDON 純正ナビ タッチパネルディスプレイ 全周囲カメラ ACC アダプティブヘッドライト

    本体価格
    449.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ Aクルコン

    本体価格
    450万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ ハーマンカードン

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT フェイバリットトリム アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス  アンビエントライト ワイヤレス充電 Android Auto アップルカープレイ ETC車載器

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ FAVOURED TRIM  19インチアルミ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 弊社デモカー・ナビ・バックカメラ・Mパッケージ・フェイバードトリム・フロントシートヒーター・ステアリングヒーター・認定中古車

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 正規認定中古車 元試乗車 CLASSICトリム ステアリングヒーター 禁煙車 HUD シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ ACC クリアランスソナー 電動リヤゲート 衝突軽減B Bluetooth

    本体価格
    429.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ 電動シート Classicトリム プライバシーガラス 運転席アクティブシート インテリアカメラ harmankardonスピーカー 純正ナビ トップビューカメラ 障害物センサー ステアアリングヒーター

    本体価格
    449.9万円

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    48万円

関東
108
434.1万円
関西
46
435.8万円
東海
37
439.2万円
北海道
6
502.4万円
九州
40
460.4万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
7
440.3万円
中国
15
454.1万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ミニカントリーマンと1007のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   プジョー  1007
489万円683万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1998 排気量(cc) 1360~1587
150~317 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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