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ミニカントリーマンと206を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   プジョー  206
VS
322万円649.8万円
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中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
235 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車/CLASSIC TRIM/LEDヘッドライト /アクティブクルーズコントロール/シート・ヒーター/コンフォート アクセス/トップビューカメラ/ステアリング ホイール ヒーティング/2年保証付

    本体価格
    419.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビゲーション 全周囲カメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト ワイヤレス充電 ETC車載器

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ Aクルコン LEDライト

    本体価格
    500万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 元デモカー 電動シート ハンドルヒーター ハーマンカードンサウンド 20インチ純正ホイール ビンテージブラウンシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    469.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD MINI認定中古車 クラシックトリム Mパッケージ プライバシーガラス 電動フロントシート harman/kardon製HIFIスピーカーシステム

    本体価格
    393万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 元レンタ フェイバリットトリム Mパッケージ 電動シート マッサージシート harman/kardonスピーカー 追従式クルコン シートヒーター ヴァイブランドシルバーAW 衝突軽減ブレーキ パーキングアシスト

    本体価格
    462万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 禁煙車 純正ナビ パノラマビュー ACC

    本体価格
    499万円

  • ミニ ミニカントリーマン E パーキングアシスト シートヒーター

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 元デモカー Mパッケージ harman/kardon 電動シート ブラウンレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター FavouredTRIM 20インチホイール シルバールーフ AppleCarPlay 360度カメラ ACC

    本体価格
    469.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン E Mパッケージ 電動シート ヘッドアップディスプレイ harmankardon TOPビューカメラ 障害物センサー シートヒーター アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ クラシックトリム

    本体価格
    379.9万円

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    35万円

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  • プジョー 206 グリフ 検2年 ディーラー整備 タイヤ新品ヨコハマブルーアース 本革シート サンルーフ ドラレコ サイバーナビ 地デジ キーレス ETC

    本体価格
    24.8万円

関東
89
440万円
関西
30
461.2万円
東海
30
459.9万円
北海道
7
492.3万円
九州
43
485.5万円
東北
9
470.8万円
北陸・甲信越
11
461.4万円
中国
11
463.6万円
四国
5
464.4万円
地域別台数
関東
3
24.6万円
関西
1
98万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカントリーマンと206のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   プジョー  206
480万円683万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1998 排気量(cc) 1360~1997
150~317 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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