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ミニカントリーマンとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   ロールスロイス  シルバースパー
VS
348万円649.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースパーの相場表を見る
258 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD サンルーフ ステアリングヒーター シートヒーター アクティブクルーズコントロール 純正ナビゲーションシステム 360度カメラ 駐車支援システム

    本体価格
    442万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 認定中古車 全方位カメラ ハーマンカードン AppleCarPlay アンドロイドオート ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/クロス Mパッケージ シート&ハンドルヒーター 前後カメラ 前後障害物センサー AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ レーンキープアシスト ETC2.0 整備付

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ ワンオーナー パノラミックビューカメラ 電動パノラマガラスサンルーフ harman/kardon製スピーカー 純正20インチオプションAW ルーフレール クルーズコントロール HUD

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム・サラウンドビューモニター付・純正有機EL液晶HDDナビ・18インチアルミホイール・ドライビングアシスト機能付き

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Favoured Trim 19インチホイール ACC 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ

    本体価格
    465万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ FAVOREDトリム・Mパッケージ・OP19アルミ

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム Mパッケージ 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ

    本体価格
    480万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ 20インチAW パノラマサンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    518万円

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  • ロールスロイス シルバースパー  修理明細52万有 ディーラー車 後期型 ターボ ETC ナビ Bカメラ オルタネーターO/H バッテリー新品 エンジンマウント交換 ブレーキポンプホース交換

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    628万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー IV 茶革 V8 ディーラー車

    本体価格
    599万円

関東
90
448.9万円
関西
53
466.6万円
東海
32
472.7万円
北海道
8
499.6万円
九州
35
481万円
東北
7
475.1万円
北陸・甲信越
15
455.7万円
中国
13
497.4万円
四国
5
448.7万円
地域別台数
関東
2
628万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニカントリーマン   ロールスロイス  シルバースパー
480万円683万円 新車時価格 2580万円3440万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1998 排気量(cc) 6747
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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