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ミニカントリーマンとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   テスラ  モデル3
VS
349万円599.9万円
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中古車相場 157.9万円618万円
モデル3の相場表を見る
265 中古車掲載台数 254
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム Mパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    400万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードトリム・19インチAW・ハーマンカードン・電動シート・全方位カメラ

    本体価格
    489.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Favoured Trim 18インチホイール ACC 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定2年保証 1オーナー FAVOURED TRIM Mパッケージ ビンテージブラウンレザーシート 19インチAW

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー サンルーフ

    本体価格
    460万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD MINI認定中古車 茶レザーシート ハーマンカードン・オーディオ LEDヘッドライト 前後バンパーセンサー 全周囲カメラ(360度ビュー)パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビゲーショ・ンシステム

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD ・社有車・JCWトリム・専用20AW・サンルーフ・シートヒーター・ステアリングヒーター・ETC・LEDライト・電動シート

    本体価格
    589.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/クロス シート&ハンドルヒーター 電動シート harman/kardon ワイヤレスチャージ AppleCarPlay パーキングアシスト アラームシステム ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    404万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 本革シート 禁煙車

    本体価格
    539万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 茶革S/ハーマンカードン/1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/AndroidAuto/ナビ/全周囲カメラ/HUD/シートH/Pシート/LEDライト/Pゲート/ステアリングH

    本体価格
    445万円

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    259.9万円

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  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD ホワイトインテリア 15インチスクリーンナビ 19インチアルミ サイド・バックカメラ ガラスルーフ 全席シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 パワートランク Bluetoothオーディオ

    本体価格
    270万円

  • テスラ モデル3 テスラモデル3ロングレンジ ナビ/ガラスルーフ/ETC/バックカメラ/電動リアゲート/ステアリングヒーター

    本体価格
    239.8万円

関東
103
439.2万円
関西
36
431.8万円
東海
39
428.1万円
北海道
6
517.7万円
九州
41
465.6万円
東北
9
476.3万円
北陸・甲信越
8
446.5万円
中国
14
451.4万円
四国
9
447.7万円
地域別台数
関東
96
280.6万円
関西
61
277.9万円
東海
41
291.4万円
北海道
1
618万円
九州
31
293.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
265.9万円
中国
8
287.9万円
四国
0
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ミニカントリーマンとモデル3のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   テスラ  モデル3
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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