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ミニカントリーマンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
399万円740万円
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中古車相場 46万円154万円
イオスの相場表を見る
162 中古車掲載台数 15
  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD BEV FAVOUREDトリム Mパッケージ

    本体価格
    593万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ 茶革 20AW ACC Dアシスト

    本体価格
    492万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 法人1オーナー ブラックルーフ 純正19AW

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 茶革 Fシートヒーター オートトランク

    本体価格
    608万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿

    本体価格
    519万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD M-pkg HUD ACC LED 20AW 1オーナー禁煙車

    本体価格
    478万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 新車保証 Mパッケージ 黒革 Hカードン ナビ

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 18AWハーマン電動シートMパケACCフェイバTR

    本体価格
    500万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 17AWシートヒーターHUDデモカー禁煙

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT デモカー FaverdTRIM M/PKG MN2年保証

    本体価格
    438万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI openフレーム&センサートラブル全対策済

    本体価格
    129万円

関東
68
511.8万円
関西
15
502.7万円
東海
26
510.3万円
北海道
6
552万円
九州
11
528.8万円
東北
3
514.7万円
北陸・甲信越
16
546.6万円
中国
10
556万円
四国
7
502.4万円
地域別台数
関東
6
119.2万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカントリーマンとイオスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   フォルクスワーゲン  イオス
489万円667万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1998 排気量(cc) 1984~3188
150~317 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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