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ミニエースマンとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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ミニエースマンとマスターエースサーフの中古車情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
278万円570万円
ミニエースマンの相場表を見る
中古車相場 78万円
マスターエースサーフの相場表を見る
81 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニエースマン SE フェイバリットトリム スライドスポ-ク18AW

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニエースマン E 元デモカー CLASSICTRIM ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay ACC 360度カメラ シートヒーター ワイヤレスチャージ 18インチAW 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    319.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE 認定中古車/ワンオーナー/フェイバードトリム/Mパッケージ/2年保証

    本体価格
    399.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE ・元弊社デモカー・レザーシート・ステアリングヒーター・オプション19インチAW・スポーツステアリング・全周囲カメラ・ヘッドアップディスプレイ・ACC・ブラックルーフ・アンドロイドオート・アップルカープレイ・

    本体価格
    367万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ CLASSICトリム ステアリングヒーター 純正ナビ タッチパネルディスプレイ 全周囲カメラ Bluetooth クリアランスソナー 衝突軽減B

    本体価格
    319.9万円

  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 急速充電 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物ソナー レーンキープ クルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    330万円

  • ミニ ミニエースマン SE デモカー・ナビ・ACC・CarPlay

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E JCWトリム Lパッケージ 19AW Pサンルーフ 電動シート アクティブシート サンプロテクションガラス ハーマン AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニエースマン E スポーツ ステアリング ホイール/コンフォート アクセス システム/ルーム/ドア ミラー自動防眩機能付/シート ヒーター 運転席/助手席/パーク アシスト システム プラス/LED-ヘッドライト 拡張範囲付き

    本体価格
    279.9万円

  • ミニ ミニエースマン E デモカー/認定中古車/ディーラー/ACC/ETC

    本体価格
    348万円

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    159.5万円

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  • トヨタ マスターエースサーフ スーパーツーリング 5速マニュアル ローダウン

    本体価格
    78万円

関東
36
371万円
関西
13
365.4万円
東海
11
375.3万円
北海道
1
352万円
九州
8
408.1万円
東北
1
279万円
北陸・甲信越
8
438.5万円
中国
1
409.8万円
四国
2
378.5万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
1
159.5万円
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニエースマンとマスターエースサーフのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   トヨタ  マスターエースサーフ
491万円641万円 新車時価格 100.6万円271万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4080×1755×1515 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
--- 排気量(cc) 1812~1998
184~258 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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