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ミニエースマンとS40を比較! - みんなの比較車種

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ミニエースマンとS40の中古車情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   ボルボ  S40
VS
279万円540万円
ミニエースマンの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
78 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム・オプション18インチ

    本体価格
    350万円

  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム 18インチ アラウンドビュー

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニエースマン SE 全方位カメラ  19インチホイール

    本体価格
    431万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム ナビ 全方位カメラ ETC2.0 アクティブクルーズ

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニエースマン E 弊社デモカー クラシックトリム ステアリングヒーター シートヒーター ドライビングアシスト パーキングアシスト+ 全周囲カメラ  クロスコンビシート ブラックルーフ 17AW アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    343万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ CLASSICトリム ステアリングヒーター 純正ナビ タッチパネルディスプレイ 全周囲カメラ Bluetooth クリアランスソナー 衝突軽減B

    本体価格
    319.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE 元弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ フェイバリットトリム シートヒーター ステアリングヒーター ブラックルーフ 純正19インチAW パーキングアシスト

    本体価格
    362万円

  • ミニ ミニエースマン SE 禁煙車 ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 障害物センサー MINIナビゲーション 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター パーキングアシスト ドライブモード

    本体価格
    369万円

  • ミニ ミニエースマン SE クラシックトリム 正規認定中古車 保証整備付 急速充電 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    320万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E ジョンクーパーワークス エースマン サンルーフ 正規認定中古車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー  アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    530万円

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  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
39
367.2万円
関西
10
373.2万円
東海
9
375.3万円
北海道
1
352万円
九州
9
392.9万円
東北
1
279万円
北陸・甲信越
7
430.9万円
中国
0
---
四国
2
394.5万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ミニエースマンとS40のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   ボルボ  S40
491万円641万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4080×1755×1515 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
--- 排気量(cc) 1998~2521
184~258 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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