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ザ・ビートルとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ミニ  ミニエースマン
VS
30万円484万円
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中古車相場 279万円540万円
ミニエースマンの相場表を見る
571 中古車掲載台数 81
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ドライブレコーダー・ETC・クルーズコントロール・運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    52万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ブラックレザーシート&シートヒーター オートエアコン クルーズコントロール 純正17AW 純正オーディオ&Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート シートヒーター オートエアコン ナビゲーション オートワイパー LEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デニムブルー

    本体価格
    102万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 

    本体価格
    191万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター 後期型 黒革シート シートヒーター サンルーフ ブラインドスポット  純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ プッシュスタート ETC リアスポ オートライト ドラレコ 3連メーター 純正18AW

    本体価格
    207万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン サンルーフ  純正ナビ ETC バックカメラ ブラインドスポットアシスト 前後障害物センサー HIDヘッドライト 18インチAW 禁煙車 パドルシフト クルーズコントロール  1.4L 7速ターボ

    本体価格
    236.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン SDナビ クルコン ETC車載器 HID 純正16インチアルミ SDナビ CD/DVD AUX接続 Bluetooth再生 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    82.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ブラックレザー 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC オートライト HIDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 認定中古車/ターボ/レザーシート/シートヒーター/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/スペアキー

    本体価格
    49.8万円

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    398万円

関東
157
118.5万円
関西
87
158万円
東海
95
130.5万円
北海道
27
111.3万円
九州
78
129.1万円
東北
29
123.6万円
北陸・甲信越
36
107.6万円
中国
38
112.8万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
39
367.7万円
関西
11
366.8万円
東海
10
386.7万円
北海道
1
352万円
九州
8
392.1万円
東北
1
279万円
北陸・甲信越
8
418.1万円
中国
1
399.8万円
四国
2
394.5万円

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ザ・ビートルとミニエースマンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ミニ  ミニエースマン
229.9万円405.5万円 新車時価格 491万円641万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) 184~258
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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