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8シリーズグランクーペとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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8シリーズグランクーペとプラス4の中古車情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   モーガン  プラス4
VS
399.8万円1250万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 990万円1828万円
プラス4の相場表を見る
115 中古車掲載台数 5
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ユーザー買取ワンオーナー車検R9年9月BOWERS&WILKINSフルレザーメリノMスポーツパッケージプロ

    本体価格
    798万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ETC ドラレコ 黒革シート 電動シート 純正アルミホイール

    本体価格
    484万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ マットブラックラッピング ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    468.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 20インチAW/ACC/オートH/電動シート

    本体価格
    1049万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD ワンオーナー下取り車 パノラマサンルーフ 20インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーション 全周囲カメラ ハンズオフアシスト ACSchnitzerフロントスポイラー

    本体価格
    898万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ パノラマサンルーフ/ツートーンレザー

    本体価格
    735万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/オプション20インチAW/シートクーラー/シートヒーター/AppleCarPlay/カーボンコア/コニャックレザー/ベージュ革シート/HUD/BSM/ACC/全方位カメラ/レーザービームLED/フルゼグ/ETC

    本体価格
    585.6万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ OP168 後期LCIモデル Mスポーツパッケージプロ アダプティブMサスペンションプロフェッショナル OPカラーカーボンブラック Individualフルレザーメリノ Mアルカンタラルーフライニング OP168 ワンオーナー

    本体価格
    968万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 認定中古車 2年保証 ブラウンレザー パノラマサンルーフ 20インチAW Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール レーザーライト 全周囲カメラ 前後センサー 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    888万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    1598万円

  • モーガン プラス4 2シーター エアコンディショニング シートヒータ

    本体価格
    1828万円

関東
53
685.4万円
関西
23
726.2万円
東海
22
771万円
北海道
1
698万円
九州
7
692.8万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
737.4万円
中国
1
730万円
四国
4
831万円
地域別台数
関東
2
1828万円
関西
1
1598万円
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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プラス4の中古車を探す

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8シリーズグランクーペとプラス4のカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   モーガン  プラス4
1152万円2150万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
2992~4394 排気量(cc) 1999
320~530 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは8シリーズグランクーペの中古車は115台、プラス4の中古車は5台掲載しています。
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