| モーガン プラス4 | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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728万円～990万円
プラス4の相場表を見る |
中古車相場 |
18.8万円～648万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 148台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| モーガン プラス4 | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 263万円～949万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4010×1610×1220 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1815×1435 他 |
| 1999 | 排気量(cc) | 1197～1798 |
| 145 | 最高出力（馬力） | 132～300 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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伝統的な英国製のオープンモデル ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW／187N・mのパワー＆トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10) |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps／205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている（2017.10） |
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