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ラングラーとミニを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   モーリス  ミニ
VS
49.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD UconnectナビフルセグTVBluetoothCarplay衝突軽減ブレーキACCブラインドスポットモニターブラックレザーシートシートヒーター背面タイヤカバーJEPPESEN17インチアルミホイール

    本体価格
    467.4万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 2.0L フェイスリフト エクストリームリーコンPKG カープレイ

    本体価格
    1200万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯 ApplecarPlay AndroidAuto Bluetooth接続 ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター フルレザー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    565万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    507万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ブラックレザーシート シートヒーター 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ミュージックサーバー フルセグTV CD DVD再生 クルーズコントロール ドライブレコーダー 純正18インチAW ETC

    本体価格
    284.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ブレーキアシスト ParkSenseフロント/リアパークアシスト 8.4インチVGAタッチパネルモニター サブウーハー付アルパイン製プレミアムスピーカー LEDヘッドライト オートハイビームヘッドライト

    本体価格
    541.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    438万円

  • ジープ ラングラー JLU36ルビコン 限定スカイワンタッチ ロッククローラー メソッド ニットー JCR

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    439万円

  • モーリス ミニ MK1 クーパーS ツインGSタンク

    本体価格
    590.8万円

関東
397
459.8万円
関西
149
460万円
東海
202
414.4万円
北海道
65
378.4万円
九州
69
376万円
東北
33
412.9万円
北陸・甲信越
58
427.6万円
中国
38
451.5万円
四国
26
509.2万円
地域別台数
関東
2
659.5万円
関西
1
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
---
四国
0
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ラングラーとミニのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   モーリス  ミニ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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