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ラングラーと1100を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   モーリス  1100
VS
49.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 185万円
1100の相場表を見る
1033 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD ハードトップ リフトアップ 社外ホイール&タイヤ

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期JK リフトアップカスタム オリジナルペイントグレーメタリック オーバーフェンダー METHOD17インチAW アイアンフロントバンパー レッドレザー調 カスタムパネル リアリクライニングKIT

    本体価格
    228万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD JEPPESEN17インチAW BATTLEZフルステンレスマフラー BATTLEZリフトアップ BATTLEZ前後ラテラルロッド USルビコンリアバンパー GEOLANDER X-AT285/70R17 アップルカープレイ 地デジ 同色フェンダー&トップ

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 マイナーチェンジ後モデル 電動シート 12.3インチモニター 革シート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 ブラインドスポットモニター フロントリアカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    707.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 2モーター+バッテリー 2.0Lターボ 純正ナビTV ETC HV・EV・Eセーブモード ロックトラック4×4 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 後カメラ

    本体価格
    874.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カリフォルニアマッドスター OF 2本出しマフラー リフトアップ 37インチ マッドタイヤ LEDバーライト バンパーガード ディーラー車

    本体価格
    278万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 社外バンパー 33インチ

    本体価格
    240万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 左ハンドル ハイラインフェンダー 37インチ BFグッドリッチ

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートライト ETC フロントカメラ ブラインドスポット レーンキープ

    本体価格
    414.2万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ソフトトップ/4WD/幌新品/全塗装済(キャンディーレッド)/スポーツ/アルミホイール/BUSH WACKER製オーバーフェンダー/前後社外チューブバンパー

    本体価格
    84.7万円

ピックアップ中古車
  • モーリス 1100 前期モデル SUツインキャブレター・クーラー付き

    本体価格
    185万円

関東
394
461.3万円
関西
146
457.9万円
東海
199
413.6万円
北海道
65
378.4万円
九州
71
377.9万円
東北
33
412.9万円
北陸・甲信越
58
427.6万円
中国
41
476.9万円
四国
26
509.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
185万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラングラーと1100のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   モーリス  1100
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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